現在、院長は追分へ向かう普通列車の中。

 

 

定刻ならば、PM５：２６に到着予定。

 

 

 

そして、途中の車窓が素晴らしかった！！！

 

 

 

これはある無人駅からの景色。

ご覧ください！大地が黄色に彩られています！！

 

 

 

一面の黄色と緑の絨毯！彼方は地平線のなっています。石狩平野は広いですね！！

 

 

 

 

そしてついに追分に到着。

 

ここでも４０分ほど、停車時間があります。

 

 

 

追分駅の構内。

追分はかつて、北海道の鉄道の一大拠点でした。

 

 

 

追分の跨線橋から見えた景色。

信号が整然と宙に並んでいる姿がとても不思議でした。

 

 

 

これが追分駅の外観。となりには大きな駅舎もあるんですけどね。

 

 

 

こちらは追分の駅前。おそらくメインストリート。

 

で、駅前を散策していると、なんだかモニュメントが置いてありました。

 

 

 

 

こちら。

 

かつて追分には大規模な車両基地、「追分機関区」がありました。

追分は室蘭本線と石勝線の合流地点にあり、北海道の大動脈、重要な拠点でした。

そのため多くの蒸気機関車が停車しました。

そのメインは「D５１」。

デゴイチで有名な車両ですね。

その後、石炭輸送の低下とともに追分の規模も縮小、現在の「追分運転区」になりました。

 

 

 

さて、そろそろホームに戻りましょう。

 

 

新夕張から乗車している普通列車。

 

 

 

構内には雑草で覆われつつある線路が。

かつての一大車両基地であったころの名残でしょうか？

 

 

 

なんとなく、「兵どもが夢の後」という一節が浮かびました。

 

 

 

そして追分を後にしました。これは室蘭本線に合流したところ。

 

 

 

南千歳に到着！

新千歳空港に隣接する駅で、新千歳空港から函館、十勝、釧路方面に向かう列車への乗り換えポイント。

各種普通列車はもちろんのこと、快速エアポートをはじめとして北斗、スーパー北斗、すずらん、スーパーとかち、スーパーおおぞら、北斗星、カシオペア、トワイライトエクスプレスなど、あらゆる重要車両が停まります。

 

 

 

 

上記の列車に乗ることが出来そうです。

 

 

南千歳駅構内。

追分ではまだ明るかったのに、もう暗くなり始めています。

 

 

 

そして最後の車両に乗ります。

 

札幌につくともう、PM７時を回っていました。

今回も無事、鉄道旅行を楽しめました。

 

 

 

次の夏の鉄道旅行は、「日高本線制覇」の旅です。

乞うご期待！！