今回は、久しぶりに札幌から近い駅のお話です。

札幌と小樽の間には、なかなか個性的な駅があります。なんせ海が見える絶景ですので。

最近では銭函が「北の鎌倉」として注目を集めているとか。

今回は、銭函よりももっと海を間近に体感できる駅のご紹介。

無人駅の朝里駅です。

近郊の朝里地区は小樽市の住宅街ですが、駅があるのは海際の低地。市街地は高台にあり、海際の低地とは崖で境されています。市街地に行くには急な坂道を登らなければなりません。

そして駅のある低地は、崖と海との間にある狭隘な場所。

そのために駅と海が近接しています。正にホームを出れば、そこは海だった、です。

その駅を初夏に訪れました。

何度も繰り返すように、６月は最も北海道が原色に近づく時期。

見える景色、全てが原色の世界をご覧ください。
（２０２１年３月１９日）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

昨日、雲一つない、あまりの晴天のため、「これは汽車に乗るしかない！」と思い、駅へと向かいました。そして、一度も降りたことの無い「朝里駅」にて、降車しました。

今回は夏の朝里駅をご紹介。

訪れたのは１３時ころ。日差しが強く、快晴そのもの。

なんとも地方駅の雰囲気が出ています。

朝里駅は、崖の部分と海岸とに挟まれた、わずかな平地に駅と数件の建物が並んでいます。崖の上には朝里の繁華街と温泉街が広がっています。

ホーム。降りる人があまりいませんでした。

こちらは小樽方面。

こんな感じ。

駅から外に出て、朝里駅周辺を散策しました。といっても、線路と狭い道路と建物と海以外、なにもありません。

こんな感じ。ほぼ、この画像の中にすべてが収まっています。ここまで線路と道路と建物が近接している場所も珍しい。

こちらは崖側。こちらは台地への坂道となっていて、この上には賑やかな街並みが広がっています。

でも、駅周辺は、線路が占める部分が大きい。小樽行きの汽車を劇撮！！

先へ進むごとに海が迫ってきます。波の無い、静かな海でした。さざ波と磯の香とともに、歩きました。

しばらく行くと、袋小路にぶつかりました。

そこからの眺め。札幌方面。海と崖が接しています。そのキワを鉄路が走っています。

来た道を逆方向へ。線路が非常に間近に迫ります。決して侵入してはいけません。

カーブも間近。

静かな海でした。

これは小樽方面。

この向こう側に小樽築港駅があります。

こちらは札幌方面。

朝里駅。ちょうど汽車が駅に入りました。

もうすぐ朝里駅も、海水浴客でにぎわう事でしょう。

札幌という大都市と、小樽という都市の間に挟まれた、一種独特の駅前。
小樽に向かう前にちょっと立ち寄って、海と汽車を間近に見てみてください。