「はまなす」とのお別れの夜なのに、ビールのせいで爆睡してしまった院長。

しかし早起きの習慣ののせいで、まだ車内が暗いのに目が覚めてしまいます。

そして窓から外をのぞいてみると、そこに広がっていたのは・・・・・

 

 

 

津軽だ！！本州に上陸した！！！！

 

 

まだご覧の時刻。

 

 

車内は暗かったですね。

 

 

 

でも、通路側は朝日で明るくなっていました。

 

 

 

　

そして津軽半島の朝焼け。きれいなワイン色でした。

 

 

 

街が見えてきました。

 

 

 

ここは蟹田駅。

人口約６０００人の外ヶ浜町にある駅。

 

 

蟹田駅発車後、ボーっと車窓を眺めていました。すると・・・・

 

 

海だ！！海が見える！！

おそらく青森湾。青森は二本の大きな半島が印象的な地形をしていますが、その半島に囲まれた湾を、大きく陸奥湾といいます。その陸奥湾も、真ん中の夏泊半島で東西に仕切られ、西を青森湾、東を野辺地湾となっています。津軽半島を南下中だから、これはおそらく陸奥湾か青森湾。

 

 

　

朝焼けが映える、とても静かな海でした。

 

 

 

そして海岸部が遠ざかっていき・・・・・・

 

 

 

ついに青森市街地へ。

 

 

 

そして青森駅到着。院長、青森初上陸です。

 

 

 

機関車は函館からED７９形に変わっています。ディーゼルではなく電気機関車です。

 

 

 

はまなすのエンブレム。もうすぐ、見ることができなくなります。

 

 

 

長大な編成ですね。

 

 

 

　

青函トンネル内を運んでくれた両車両。今まで本当に、お疲れ様。

 

 

　

そして我が人生最後のブルートレインでの旅も終わり。

 

 

 

　

もう、痛々しいばかりの外装。ボロボロになるまで人々を運んでくれました。

引退までもうすぐさ。頑張ってくれ！！！

 

 

 

 

引退を惜しむファン満席だった、はまなす。いよいよ本当にお別れ。

 

 

 

　

進行方向の反対側にはDE１０形の電気機関車が！

そう、青森駅も函館駅と同様の頭端式駅。そのため、進行方向が反対になります。

 

このカラー、好きだなあ。銀河鉄道９９９にも、こういうカラーリングの車両がありましたよね。

 

 

 

 

　　

勇壮な姿。SLとは違った力強さを感じさせます。

 

 

 

　

 

跨線橋から。

奥には津軽海峡があります。この位置からは見ることはできませんが。

 

 

 

この２８年間、札幌と青森を結んできた急行も、ついに引退。

そして、「寝台列車」という鉄道文化がまた一つ、失くなります。

さようなら、はまなす。

 

 

後ろ髪を引かれながら、ホームを後にしました。