＊２０２１年３月３０日
記事中の画像は全て２０１４年８月当時のものです。

 

 

 

さていよいよ様似行きの普通列車に乗り込むと、案外混んでいる！

日高本線は、釧網本線と並んで「鉄道ファン」には全国的に人気のある路線です。周辺の景色も、釧路湿原やオホーツク海を眺めることのできる釧網本線と並んで「変化に富んでいる」とのこと。

正直に言って、今まで「ずっと海ばかり見ることになるんだろうなあ」と思っていたのですが、今回の旅ですっかり印象が変わりました。

というわけで、もともと知名度が高い上に夏休みのど真ん中、ということもあり、１車両しかないワンマン列車はかなり混んでいました。しかも「大人の鉄道好き」ばかりです。なかなか「鉄分」の濃い車両内でした。

 

 

いよいよ出発。

日高山脈の多くは海と山地がダイレクトに接していて、なかなか平地がないのは事実ですが、それでところどころに、十勝ではないか、と思われるような平野がありました。

 

 

 

そして日高と言えば、全国有数の馬産地！早速、牧場がありました。

 

 

 

馬が逃げて行かないようにする木のサークル。

日高の木のサークルは、数が多い！やはり馬の産地だけありますね。

で、ご覧のように、馬の放牧地との距離が異様に近い！

そう、日高本線の一部は、なんと牧場の中を走っているそうなんです！！

 

 

 

　　

日本には多くの鉄道がありますが、こんなに馬を間近に見ることができる路線があるでしょうか？

実際に肉眼で見ると、画像よりももっと近くに見えますよ！

日本の皆さん、こういう路線も日本にはあったのです！

皆さんが日常的に利用している駅の線路も、こののどかな馬の住処につながっていたのです。

通勤の列車を待つ間、レールを見つめてください。そしてその遠い先には牧場があると思ってください。あなたが線路に対しているのと同じように、馬も間近で線路に対していたのです。

あなたと画像の馬たちは、線路でつながっています！

 

 

 

絵笛駅。

たしか「日本で唯一の、牧場の中の駅」だったような。

 

 

 

そして日高支庁の置かれている浦河に到着。

駅は寂しかったけど、結構、大きな街並みでした。

 

 

 

 

右手には太平洋が。

今度は馬に変わって海が間近に迫ってきました。

すごいぞ！日高本線！！

 

 

 

そしていよいよ様似駅が近づいてきました。

 

 

果たしてどんな街なのでしょうか？

 

 

続く