以下、２０１６年８月に掲載した記事となります。

 

 

 

夏休み企画の最後は、これまた夏に敢行した、汽車旅の御紹介です。

 

今回、行った汽車旅は「札沼線」。「学園都市線」の方が有名でしょうか？
札幌ー北海道医療大学間は、電化もされていて利用者も多いのですが、そこから先の区間となる石狩当別ー新十津川間は、極端に利用者が減ってしまいます。

そして今年３月２６日のダイヤ改正にてそれまで３本あった新十津川駅発の汽車が、なんと一つに減らされてしまいました！

しかもその始発であり終発となる汽車の発車時刻が、AM９：４０発！！PMじゃないですよ、AMだよ！！

このためこの新十津川駅発の汽車は「日本一早い終電」として、鉄道ファンの間で注目を集めています。

そしてそして先日、北海道内にて大々的に報道された、JR北海道による大規模な「廃線検討」のニュース。

それまで幹線と思われていた路線も廃止検討とされただけに、一日一本しかない石狩当別ー新十津川間（正確には北海道医療大学ー新十津川間）は、廃線がかなり濃厚とされています。

自分は学園都市線には慣れ親しんでいましたが（苦笑）、新十津川までは一度しか行ったことがありません。

いつか、また汽車に乗っていくか、と思っていたら一日一本になって注目を集めている、と聞き、これは乗らなくては！と思い立ち、旅の予定を立てたのでした。

 

しかし今回の旅も、なかなか制約の多いものとなっています。

第一の目的は、AM９：４０に新十津川駅を発車する「日本一早い終電に乗る」こと。

で、この「終電」は札幌発の普通列車がAM９：２８くらいに到着するのですが、これがそのまま折り返しとなって「終電」となります。

すると新十津川駅での滞在時間はわずか１２分しかない！！

もう一つの旅の楽しみである、駅舎や線路の見物、記念グッズの物色など、様々な「余韻にひたる」ことができなくなってしまう！

と、いうわけで、早めに新十津川駅に行って、楽しんでから「日本一早い終電」に乗る、ということにいたしました。

では、どうやって早めに新十津川に行くのか！！

考え出された方法は、札幌発AM６：３０の特急「スーパーカムイ」に乗車してAM７：２２に滝川駅にて下車。そこから新十津川役場前に行くバスに乗って、終電の発車する１時間３０分前には新十津川駅に到着、という、西村京太郎トラベルミステリーも真っ青の時刻表を駆使した「犯行」を思いつきました。

まさに「新十津川警部」ですな（自分が一番ウケています）！！！！

しかし、実際、札幌から新十津川駅まで札沼線で向かうと３時間はかかるのに、なんとこの方法だと１時間２０分くらい。う～ん、「移動」ということだけで考えると、確かに札沼線の存在意味が問われてしまうのもうなづける。

でも鉄路の魅力はそれだけじゃない！！きっと何か、想像もつかないことがあるはず！！！という、鉄道ファンにしかわからないワクワク感とともに、早朝の札幌駅に向かいました。

 

 

 

 

こちら。AM６：３５発のスーパーカムイに乗車します。

この日のために朝５時に起床。無理矢理起きたのではありません。楽しみですぐに起きました（苦笑）。

 

 

さて、スーパーカムイの車内は特段、お話しすることもなく。

せっかくですので、朝食に食べた駅弁をご紹介。

 

 

 

 

 

今回は、夏季限定のお弁当。

 

 

 

 

おお！！良いですね！彩り鮮やか！目にも美味しい！！

 

 

 

まずは真ん中に鎮座する海鮮御飯。錦糸卵をジュータンにして、いくら、カニ、ホタテが申し訳なさそうに並んでいます。ご飯と一緒に食べると美味しかった！！！

 

 

こちらは卵焼きとトキシラズのてりやき。

魚の「あっさりだけど濃厚」という感じ、好きです。

 

 

 

刺身こんにゃく。さっぱりシャッキリ感が、朝の早い時間にはうれしい！

そして道民食であるトウキビと、焼きトマト、アスパラの煮揚げ。旬の夏野菜はとても美味しい！

 

 

 

知床鶏の有馬煮。軟らかい知床鶏とカボチャの煮つけの相性が最高！！

 

 

 

今回も駅弁を堪能してしまいました。

 

 

そうこうしていううちに、滝川駅に到着。

 

 

 

 

　　

なんと滝川駅は工事中でした！！２年前に鉄道旅行の際に訪れたときは、工事してはいませんでしたが。

 

そして駅からすぐのバスターミナルへと向かいました。

 

 

続く