網走までの旅は、とてもとても長いです。

正直、若いころには退屈で仕方なかった。

今回も、いくら鉄道好きとはいえ、必ず時間を持て余すだろう、と本をたくさん持参したのですが、それは杞憂に終わりました。

途中、難所の北見峠を越えるときは真っ暗なため、景色は楽しめませんでしたが思いのほか、鉄道旅を堪能していました。

特急「オホーツク」がスピードアップしない理由に、この北見峠越えがあります。

なんせ札幌からオホーツク地方に行くには、大雪山という巨大な地形を越えなければなりません。
途中の鉄路も急峻で、カーブの連続。

この大雪山越えを行っているとき、キハ183系のディーゼルエンジンが、いつも以上に唸り声を上げているように思います。
騒音にしか思えないかもしれないけども、自分が力持ちだ、と自慢しているかのようでもあります。

大雪山越えは、俺にしかできない！！

確かに大雪山は、キハ183系が主役の舞台です。
伝統のディーゼルエンジンの音を聴いているうちに、時がたつのも忘れてしまい、網走到着。

 

 

 

 

22時54分。網走着。これが、網走駅に到着する最終の列車でした。

 

 

 

　

網走まで運んでくれた０番台です。ディーゼル特有のがなり立てるようなエンジン音。本当にお疲れ様。明日も石北峠越えを頑張ってくれ。

 

 

 

　

夜の網走駅。北海道の対極まで来たんだなあ。

 

 

 

　

駅前はご覧のように閑散としています。まあ、繁華街から離れている、というのもありますが、繁華街でもそんなに賑やかではありません。

地方都市にありがちな夜の景色です。

 

 

 

 

網走川の様子。

 

ホテルに着いたのは23時20分ころ。近くにお店も無いし、明日も早いんで、すぐに寝ました。

ほんとーに、キハ１８３系０番台に乗るためだけの旅行です。

 

 

 

こうして一日目が終了。

 

お疲れ様、キハ183系０番台。また明日会おう！！