ついに到着した急行「はまなす」。

青い機関車が鮮烈です！

 

 

 

いいですね！青い具合が！！

DD５１型ディーゼル機関車。札幌から函館まで、客車をけん引してくれます。

かつて量産されていたDD５１ディーゼル機関車ですが、老巧化とともに廃止が進んでいます。JR九州ではすでに運行を終了。JR北海道はJR貨物について２番目に多く保有していますが、徐々に減少しつつあります。昨年の「北斗星」引退後にも数台が室蘭港からミャンマーへと旅立っていきました。

 

 

 

エンブレムが光っています！

 

 

 

客車。「ブルートレイン」を札幌で見ることができるのも、あとわずか。

 

 

やはり老巧化は隠しきれない様子。

「はまなす」では１４系客車、２４系客車が使用されていました。この車両もまた、姿を消しつつあります。

 

 

 

　

はまなすのエンブレッム。いったい何度、青函トンネルを超えたのでしょうか？

そして「はまなす」は、国内最後の急行車両。

北海道新幹線の登場とともに、日本からは「急行」が無くなります。永遠に、ではないと思うけど、時代の流れが「急行」を求めていないのかもしれない。

 

 

 

　

かなり長い車列でした。

札幌駅のホームにブルーのラインを見ることができるのも、あとわずかです。

 

・・・・で、ですね、事前の予想通り、「鉄ちゃん」がたくさんいました。自分もそれに混じって撮影に参加したのですけどね。

女性の鉄道ファンである「鉄子」の方も、結構、おられた。

でも、鉄子の人たちの目つきも男の「鉄ちゃん」と同じ。真剣な表情でカメラを操作していました。

そう、鉄道の前には男女は関係ない！！

 

 

 

どこかはかなげに灯る「青森」の文字。古い居酒屋さんの電灯のようです。連絡船の港付近の小料理屋に立ち寄った感じ。

 

 

 

それでは今夜の「宿」へ移動しましょう！

 

 

 

　　

いざB寝台へ。

 

 

 

　　

この寝台列車独特の雰囲気！

以前、寝台列車に乗ったのは、歯科医に成りたての時の特急オホーツク。もう１０年経ちます。あの時はなんとも思わなかったけど、今にして思えばとても貴重な経験でした。

 

 

 

上段が今回の寝床。狭いですね～！それが実に良いですね！！

 

 

 

　　

内部の様子。

畳一畳もない広さ、しかも周囲はペラペラなカーテンのみの仕切り。

この極めて狭い空間を独占することができます。

 

 

寝っころがって見上げた景色。すぐそばに天井が！閉所恐怖症の方にはきついかもしれませんが、自分はへっちゃら！むしろ寝台の狭さは好きです。この狭さがいい！！

 

 

　　

寝台にある「備品」。なんだかホテルみたいですね（？）

 

 

 

　

カーテンから除くと、窓が見えます。

 

 

 

 

これが今夜の汽車旅の「ディナー」。なかなか豪華でしょ！！缶ビールとチーカマ、柿の種はははずせない！！

 

 

 

開業記念どらやきも購入。しっとりしていて美味しかったですよ！！

 

 

 

 

こうして思い出深い、寝台列車の夜が更けていきました。

これからの人生において、寝台列車に乗ることがあるのだろうか？

例え乗る機会があったとしても、「ブルートレイン」に乗ることができるのは、間違いなく今回が最後。

なんて贅沢な夜なんでしょう！

 

良い年したオッサンなのに、この夜がいつまでも続けばいいのに、と願ってしまいました。

 

 

 

 

 

おまけ

 

 

深夜に目が覚めると、すでに青函トンネルの中でした。デッキへ移動して見てみると、線路が！

わかりますか？線路が３本ある！３線軌条になってる！！もうすでに青函トンネルは「新幹線仕様」になっています。

 

 

 

　

わかりますか？

もしかすると、３本あって欲しい、という院長の願望にすぎず、本当は３本ないかもしれません。あしからず。